Studie

Im Rahmen der Studie Branchenkompass Automotive 2019, erstellt von Sopra Steria Consulting und dem FAZ-Institut, wurden mehr als hundert Führungskräfte aus der Automobilbranche befragt. Ein Ergebnis: 87 Prozent der befragten Automobilhersteller und Zulieferer sehen die Zukunft der Branche in alternativen Antriebsformen.

Busspuren für Elektroautos? Diese Idee erfreut sich in Deutschland trotz gesetzlicher Verankerung bei den Kommunen keiner großen Beliebtheit. In Baden-Württemberg ist gerade eine alternative, nicht unumstrittene Idee aufgekommen: Die Einführung sogenannter Umweltstreifen, die für konventionell angetriebene Fahrzeuge gesperrt werden.

Während es bei der Batteriezellenentwicklung und -produktion noch hapert, ist der deutsche Prüfmarkt gut aufgestellt - dies ist eines der zentralen Ergebnisse der großen Batterietest Studie 2014, welche die eMobility-Unternehmensberatung Electric Mobility Solutions (EMS) im Auftrag von TÜV SÜD Battery Testing, Voltavision und dem Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-Württemberg (ZSW) durchgeführt hat. Demnach nimmt Deutschland im wichtigen Bereich Batterie-Prüfung bereits eine führende internationale Rolle ein.

Auf einen interessanten Umstand weisen die kalifornischen Kollegen von Green Car Reports hin: Offensichtlich legen in Amerika Chevrolet Volt-Fahrer mehr Meilen im elektrischen Modus zurück als Fahrer des rein elektrischen Nissan Leaf. Der Chevrolet Volt ist, wie das europäische Schwestermodell Opel Ampera, de facto ein Plug-in-Hybrid, jedoch in erster Linie als Elektroauto konzipiert, das mit einem Range-Extender ausgestattet ist.

Über die tatsächliche Klimabilanz von Elektroautos wird gerne gestritten. Grundsätzlich fährt ein E-Auto immer so sauber, wie der getankte Strom produziert wurde. Das Bundesumweltministerium hat dazu vor wenigen Wochen eine Analyse veröffentlicht, die zum kostenfreien Download bereitsteht.

Auf der IAA 2017 hat BMW nun die angekündigte "Elektroauto-Vision" enthüllt: den BMW i Vision Dynamics. Bei dem BMW i Vision Dynamics handelt es sich laut BMW um eine, im Vergleich zu den vor einem Jahr präsentierten BMW NEXT100 Visions-Fahrzeugen, "deutlich nähere Zukunft" von Elektromobilität.

Gestern vor 100 Jahren wurde die heutige BMW Group gegründet. Unter dem Motto THE NEXT 100 YEARS beging der bayerische Hersteller gestern sein Unternehmensjubiläum und stellte im Zuge der Feierlichkeiten mit dem BMW VISION NEXT 100 auch eine automobile Zukunftsvision vor. Das Konzeptfahrzeug sei ein Beispiel dafür, wie man schon heute die Mobilitätsbedürfnisse der Menschen antizipieren und beantworten könne.

Während in Deutschland der Elektroauto-Anteil weiterhin gering ist, weist China als Leitmarkt für Elektrofahrzeuge hohe Wachstumsraten auf. Dies ist eines der Ergebnisse der aktuellen CAM-Studie zu den Absatztrends in den wichtigsten Automärkten im Bereich Elektromobilität.

Das Center of Automotive Management aus Bergisch Gladbach hat in einer Innovationsstudie die 100 besten Innovationen aus der Automobilbranche ausgewählt. Unter den von den Auto-Experten gekürten Innovationen sind neben Assistenzsystemen und anderen Entwicklungen freilich auch Fahrzeuge vertreten – darunter auch zahlreiche Elektroautos und Hybride, die es in die Innovations-Top 10 der vergangenen zehn Jahre geschafft haben:

Der anhaltende Trend zu SUV und großen Geländewagen macht sich in der CO2-Flottenbilanz der Hersteller bemerkbar – und könnte für diese zum Problem werden. Auf diesen Umstand macht eine aktuelle Studie des Center of Automotive Management (CAM) der FH Bergisch-Gladbach aufmerksam.

Europa entwickelt sich laut einer Analyse des Chemnitz Automotive Institute (CATI) zum Top-Standort für die Elektroauto-Produktion, Deutschland nehme dabei die Spitzenposition ein. Der Auswertung zufolge kam im vergangenen Jahr fast jedes dritte in Europa gebaute Stromauto aus einer deutschen Fabrik, in diesem Jahr soll es nahezu jeder zweite sein.

Die Elektromobilität wird künftig u.a. auch den Strombedarf und -verbrauch der Menschen verändern – in Teilen tut sie das schon heute. In diesem Zusammenhang werden auch neue Verfahren diskutiert, die Einsparpotenziale besser abbilden und dadurch die Verbraucher, aber auch die Versorger zu entsprechenden Verhaltensänderungen bewegen können. Als innovative Methode gilt das sogenannte Smart Metering. Dabei handelt es sich um intelligente, mikroprozessorgesteuerte Stromzähler, die Daten über den Energieverbrauch und die Nutzungszeit erheben und den Kunden (und u.U. auch dem Energieversorger) zur Verfügung stellen. Dadurch kann es u.a. für die Kunden möglich sein, günstigere, tageszeitabhängige Energietarife (sofern sie angeboten werden) zu wählen. Gleichzeitig ermöglicht dies dem Energieversorger, die Kraftwerkinfrastruktur zu optimieren und Investitionen besser zu planen.

Auf der IAA in Frankfurt ist der Technologiekonzern Continental mit einer urbanen Zukunftsvision vertreten: Bee, einer "fleißigen Arbeitsbiene für die urbane Mobilität von Morgen". Bee steht für „Balanced Economy and Ecology Mobility Concept“ und basiert auf kleinen Elektrofahrzeugen, die als Schwarm öffentlicher, aber individuell nutzbarer Verkehrsmittel durch die Stadt surren.

Rund 37 Prozent der Bundesbürger können sich vorstellen, bei der nächsten Neuanschaffung auf ein Elektroauto umzusteigen. Dies ist das Ergebnis einer von CosmosDirekt in Auftrag gegebenen forsa-Umfrage, bei der rund 2.000 Autofahrer ab 18 Jahren in Deutschland befragt wurden. Die größte Offenheit Elektroautos gegenüber zeigt die Altersgruppe der 30 bis 40-Jährigen: Für ganze 43 Prozent käme auch ein E-Auto infrage. Bei den über 60-Jährigen liegt die Zustimmung zur Elektromobilität bei nur 29 Prozent – der geringste Wert. Hauptgrund für die Entscheidung pro Elektroauto ist mit 88 Prozent der Umweltschutz und die Schonung der Ressourcen.

Nach der Markteinführung der neuen Sprinter-Generation steht auch der eSprinter in den Startlöchern. Während der kleinere eVito noch in diesem Jahr zu den Händlern rollt, kommt der Elektro-Sprinter 2019 auf den Markt. Daneben gibt Mercedes noch einen Ausblick auf die Zukunft und stellt den Technologieträger Concept Sprinter F-CELL vor.

Die Deutsche Energie Agentur Dena und das Prognos-Institut haben in einer Studie das Potential für private Ladepunkte in Deutschland untersucht. Während ländliche Regionen hier gut aufgestellt sind, könnte in urbanen Gebieten und Ballungsräumen schon Mitte des Jahrzehnts ein Mangel an Ladeanschlüssen entstehen, so das Ergebnis der Studie.

Für den Genfer Automobilsalon 2019 kündigt Citroën eine neue emissionsfreie Alternative zu öffentlichen Verkehrsmitteln, Zweirädern oder Scootern für die Stadt an: den Citroën Ami One Concept. Das rein elektrisch angetriebene Fahrzeug soll Citroën zufolge dazu beitragen, die zukünftigen Herausforderungen in den urbanen Zentren zu meistern.

Die große Mehrheit der Deutschen zieht den öffentlichen Nahverkehr Carsharing oder Carpooling vor - zu diesem Ergebnis kommt die Continental Mobilitätsstudie 2018. Robo-Taxis stehen demnach rund ein Drittel offen gegenüber, eine deutliche Mehrheit ist allerdings noch skeptisch.

14 Millionen – so viele Autos in Deutschland sollen aktuell mit einem Dieselmotor unterwegs sein. Künftig könnten es immer weniger werden. Zumindest hat der Skandal um manipulierte Abgaswerte bei VW-Dieselfahrzeugen deutlich am Image dieser Antriebsart gekratzt.

Viele Unternehmen stellen ihr Engagement beim Klima- und Umweltschutz heraus und integrieren nach und nach auch vereinzelt Elektroautos in ihre Fuhrparks. Wie es mit den Dienstwagen der Firmenchefs, der Vorstandsflotte und der Unternehmensflotte wirklich aussieht, hat sich nun die Deutsche Umwelthilfe (DUH) genauer angeschaut und u.a. eine TOP 10 Liste der Firmenchefs mit den umweltfreundlichsten Dienstwagen veröffentlicht.