Elektromobilität: Meldungen zu Produktneuheiten
Volvo Trucks präsentiert einen Lkw mit wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellen und stellt eine Reichweite von bis zu 1.000 Kilometern in Aussicht. Die Schweden haben bereits damit begonnen, Fahrzeuge mit dieser Technologie zu testen.
Volkswagen gibt Ausblicke auf eine vollelektrische Limousine der gehobenen Mittelklasse: Die Design-Entwürfe des ID.Aero zeigen das künftige Modell für China, wo die Serienversion des Stromers bereits im zweiten Halbjahr 2023 herauskommen soll. Die Variante für die Märkte Nordamerika und Europa wollen die Wolfsburger im kommenden Jahr vorstellen.
Nio hat den SUV ES7 vorgestellt. Das fünfte Serienmodell des chinesischen Startups soll mit dem größten Akku auf Reichweiten von bis zu 850 Kilometern kommen. Allerdings nach dem chinesischen CLTC-Standard. Nach WLTP dürfte also weniger drin sein. In China hat Nio bereits die Bestellbücher für den ET7 geöffnet. Die Auslieferung soll am 28. August anlaufen.
VW hat den GTX-Modellen von ID.4 und ID.5 eine leichte Aufwertung verpasst. So sind die bisher optionalen Ausstattungspakete „Design“ und „Komfort“ nun in der Serienausstattung inbegriffen. Dafür wird entsprechend auch der Basispreis für beide Modelle angehoben. Außerdem haben die Wolfsburger GTX-Varianten des ID.3 und des ID. Buzz angekündigt.
Peugeot bietet die Elektro-Version des Hochdachkombis Rifter künftig auch als Campervan an. Der e-Rifter Vanderer ist aus der Zusammenarbeit zwischen den Franzosen und Vanderer, einem Spezialisten für Campervan-Lösungen aus dem Allgäu, entstanden.
Scania will von nun an jedes Jahr neue elektrische Modelle anbieten. Zu den E-Fahrzeugen für den innerstädtischen Lieferverkehr kommen jetzt batterieelektrische Lkw für den regionalen Transport hinzu. Die neue Modellreihe mit einer Batteriekapazität von 624 kWh ist mit R- oder S-Fahrerhäusern erhältlich.
VW erweitert das Modellangebot beim ID. 4 um eine weitere Allradversion: Der Pro 4Motion hat eine Leistung von 195 kW / 265 PS und soll mehr mehr Traktion bei Nässe, Schnee und losem Untergrund bieten. Bislang war lediglich das Topmodell GTX mit Vierradantrieb zu haben. Der Pro 4Motion kann ab sofort bestellt werden und startet in Deutschland ab 49.020 Euro.
Sechs Jahre hat Lightyear an seinem Solar-Elektroauto entwickelt. Nun hat das niederländische Startup die Serienversion und damit auch die finalen technischen Daten präsentiert: Der Lightyear 0 soll ab Herbst produziert werden.
Cupra hat 2021 das Konzept für einen elektrischen Kleinwagens vorgestellt. Nun hat Seats sportliche Schwestermarke eine deutlich seriennähere Version des für 2025 geplanten „Urban Rebel“ gezeigt. Außerdem arbeiten die Spanier an zwei weiteren Steckerfahrzeugen: Ein vollektrischer Crossover und ein SUV, das neben verschiedenen Verbrennervarianten auch als Plug-in-Hybrid auf den Markt kommen soll.
Polestar hat erstmals erstmals unverhüllte Bilder seines kommenden E-SUV gezeigt. Der Polestar 3 soll im Oktober 2022 seine Premiere feiern und kann auf den entsprechenden Startmärkten dann auch vorbestellt werden. Ab Anfang 2023 soll der Stromer dann in China und den USA vom Band laufen.
