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Daimler hat mit seinen Kooperationspartnern GETEC, The Mobility House und der Daimler-Tochter Mercedes-Benz Energy einen weiteren Batteriespeicher in Betrieb genommen. In einer Anlage im südwestfälischen Elverlingsen wurden insgesamt 1.920 Batteriemodule zu einem „lebenden Ersatzteillager“ für die 3. E-Smart-Generation gebündelt.

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Ab 2020 gilt auf Mallorca und den anderen Baleareninseln eine E-Quote für Mietwagen: per Gesetz sollen zunächst 10 Prozent der Mietwagen über einen E-Motor verfügen, in jedem weiteren Jahr soll der E-Anteil um weitere 10 Prozent steigen, bis 2030 volle 100 Prozent erreicht sind. Nach Angaben eines Mietwagenportals werden die E-Autos derzeit noch kaum nachgefragt.

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Noch ist die Gigafactory in der Wüste Nevadas nicht gänzlich fertig gestellt, aber Tesla-Chef Elon Musk hält bekanntlich bereits Ausschau nach weiteren Standorten für neue Batteriefabriken. Neben Asien soll auch in Europa eine Gigafactory errichtet werden – möglicherweise sogar in Deutschland

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Im aktuellen New Energy Outlook 2018 kommen die Analysten von Bloomberg New Energy Finance (BNEF) zu der Prognose, dass im Jahr 2050 rund 50 Prozent des weltweiten Energiebedarfs aus Wind- und Solarenergie gespeist werden könnte. Möglich soll das v. a. durch die stark fallenden Batteriepreise werden.

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In China entwickeln sich die Elektroauto-Verkäufe weiter in rasantem Tempo: allein im Mai kamen nach Angaben der China Passenger Car Association (CPCA) fast 100.000 Elektroautos und Plug-in-Hybride im Reich der Mitte neu auf die Straßen – ein Plus von 142 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. 

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Wer in diesem Sommer seinen Urlaub in Südspanien verbringt, könnte möglicherweise dem ersten Elektroauto aus der EQ-Familie begegnen. Denn aktuell muss sich der Mercedes-Benz EQC, der ab Ende 2018 in Bremen vom Band laufen soll, noch auf der iberischen Halbinsel einer Gesamtfahrzeug-Hitzeerprobung unterziehen.

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Nachdem der für den Streetscooter zuständige Post-Vorstand Jürgen Gerdes das Unternehmen verlassen musste, wurde über die Zukunft der Elektroauto-Produktion spekuliert. Nun hat Post-Chef Frank Appelt erklärt, dass der Streetscooter eine "gute Story" sei und der Logistik-Konzern den E-Transporter noch bis 2020 selbst produzieren wolle.

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Jedes Jahr ermitteln die Fachzeitschrift Auto Bild und die Schwacke GmbH die wertstabilsten Fahrzeugmodelle auf dem deutschen Markt. In der Klasse der Elektroautos wurde die elektrische Variante des Hyundai Ioniq nun zum zweiten Mal in Folge zum sogenannten „Wertmeister“ gekürt.

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Mit Beijing Electric Vehicle Co. Ltd (BJEV), einem Tochterunternehmen der BAIC-Gruppe für elektrifizierte Autos, möchte Magna eine bestehende BAIC-Produktionsstätte in der chinesischen Provinz Jiangsu zur Fahrzeugentwicklung und -fertigung übernehmen. Die Produktion der ersten Serienfahrzeuge ist für 2020 geplant.

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Das Geld wird in den Ausbau von vier Produktionsstandorten fließen, an denen in Zukunft verstärkt Elektrofahrzeuge und die dafür benötigten Plattformen, Bauteile und Antriebsstränge produziert werden. Der Konzern möchte damit nach eigenen Angaben seine Führungsposition in der Elektromobilität weiter stärken.

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