Elektromobilität: Meldungen zu Forschungsprojekten
Entscheidend für die Durchsetzung von Brennstoffzellen-Lkws ist laut Fraunhofer-Institut ISI die Tankstellen-Infrastruktur. Das Institut hat errechnet, dass im Jahr 2050 ein Netz aus 140 Tankstellen für Brennstoffzellen-Lkw für deren Wasserstoffbedarf reicht. Die Kosten dafür betragen rund neun Milliarden Euro pro Jahr.
Lebensmittel-Discounter Netto startet in Neumünster einen Feldversuch zur Belieferung der Filialen mit Lastwagen, die mit grünem Wasserstoff aus Ökostrom angetrieben werden. Ziel des Feldversuches ist es, die Nutzung des grünen Wasserstoffs in der Schwerlastlogistik zu etablieren. In Neumünster wird entsprechend auch eine Wasserstoff-Tankstelle installiert .
Airbus hat drei Konzepte für „das erste klimaneutrale und emissionsfreie Verkehrsflugzeug“ vorgestellt. Alle drei Konzepte sind mit Wasserstoff unterwegs, zumindest eine der Maschinen will der europäische Flugzeugbauer bis 2035 regulär abheben lassen.
Studierende der Universität Duisburg-Essen hatten beim Solar Car Makeathon die Aufgabe, innerhalb einer Arbeitswoche ein Auto zu bauen, das ausschließlich mit der Kraft der Sonne angetrieben wird und das über den Campus fährt – und sie haben ihr Ziel erreicht!
Der ADAC hat die Kosten des VW ID.3 unter die Lupe genommen und stellt dem ab diesem Monat erhältlichen Volumenmodell der Wolfsburger ein hervorragendes Zeugnis aus. Bei einer Vollkostenrechnung, die den Kaufpreis, die Fix-, Betriebs- und Wartungskosten sowie den Wertverlust einbezieht, schneide der ID.3 nicht nur besser ab als vergleichbare VW-Modelle mit konventionellem Antrieb – der Vollstromer auf MEB-Basis sei auch günstiger als Elektroautos anderer Hersteller.
Im Rahmen eines Demonstrationsprojektes will EnBW zusammen mit Electreon das induktive Laden von Elektrobussen testen. In Karlsruhe statten der Energieversorger und das israelische Startup dafür eine Teststrecke mit Induktionsspulen aus. Ab Oktober soll die Buslinie das neue EnBW-Ausbildungszentrum im Rheinhafen an den öffentlichen Personennahverkehr anbinden.
Studierende der Universität Duisburg-Essen suchen nach alternativen Energiequellen für die Elektromobilität. Sie wollen innerhalb einer Arbeitswoche ein Auto bauen, das ausschließlich mit der Kraft der Sonne angetrieben wird und damit über den Campus fahren.
Der ADAC hat acht Urban E-Bikes auf Fahreigenschaften, Antriebssystem, Handhabung, Sicherheit Verarbeitung und Schadstoffe in Griffe und Sattel getestet. Das Ergebnis: Die Hälfte der Modelle ist „gut“, drei weitere Bikes schneiden mit „befriedigend“ ab, eines ist nur „ausreichend“.
Wie lange kann der Elektromotor eines E-Fahrzeugs funktionstüchtig bleiben? Das möchte die Fakultät Fahrzeugtechnik der Hochschule Esslingen im Rahmen eines neuen Forschungsprojekts in Erfahrung bringen und untersucht gemeinsam mit Autoherstellern, Zulieferbetrieben und Werkstoffherstellern die Zuverlässigkeit von Elektrobändern.
Fuso, die japanische Nutzfahrzeug-Tochter von Daimler Trucks, hat mit dem Fuso eCanter SensorCollect ein Konzeptfahrzeug mit Müllsammelaufbau auf Basis des vollelektrischen Fuso eCanters präsentiert.
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